“网络连接超时,请检查网络,稍后再试……”最近两天,分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。带着十万伏特的好奇心和风险投资从业者的观察力,我们义无反顾地走进了不可思议的印度。 乐淘前副总裁陈虎回忆,当时导航网站的价格很高,直接从20万一个月,跳涨到120万一个月,打完折也要80万元。一个地点只有一家门店,说明它还只是一门生意;当一个地方有多家经营同样行业的店的时候,说明它已经成为行业了。
为了在激烈的竞争中立于不败之地,企业就应该货源充足,每出现一位消费者就直接促成其购买行为。
“那时还是太年轻没经验,甚至不知道有投资人这回事。
按乐观统计数字,到2016年底印度移动互联网接入用户数到达了3亿,成为了仅次于中国(约8亿)的全球第二大移动互联网市场,而这还只是印度12亿人口的25%。
产品本身没什么问题,不仅赢来了创业以来最高的用户量和关注度,还在业内得到了一些奖项的肯定,但O2O模式在短短两年多的时间内就从热门走向了衰落。”这种不信任感让杨宁匪夷所思,最终选择了放弃offer。 在国内和摩拜厮杀得不可开交的ofo,也已经骑到新加坡。
2002年,广州凤凰城别墅开售当天,现场人山人海,看楼的巴士200多辆,赶上一个大型车队,排号认购的队伍直接排到了大街上。过了一段时间,他就寄给了我“战斗碗”,花了高价,具体细节我不知道。理由:SaaS公司往往会以5倍收入的价格退出,所以根据你目前市场上的营收状况,100万欧乘以5,那么就是500万欧。